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控股股东提议主动退市，为今年首例！*ST亚星公告停牌 顾雏军曾“讨要股权”
财联社8月2日讯(记者 汪斌)继*ST二重、经纬纺机等之后，*ST亚星(600213.SH)也加入到主动退市行列，引发市场关注。
今日晚间，*ST亚星公告称，公司于近日收到控股股东潍柴(扬州)投资有限公司的函件，基于当前市场环境及公司情况，提议公司以股东大会决议方式主动撤回公司股票在上海证券交易所的上市交易。而这也意味着，2024年A股首只主动退市股的出现。
据公告，*ST亚星股票自2024年8月5日(星期一)开市起停牌，预计停牌时间不超过5个交易日(含停牌当日)。
公告同时提醒，截至目前，本次终止上市仍处于筹划阶段，尚需提交公司董事会、独立董事专门会议、股东大会审议，并取得相关国有资产监督管理机构审核批准、上海证券交易所批准，最终能否通过前述相关审批及实施尚存在不确定性。
今年5月，*ST亚星因2023年度经审计的期末归属于上市公司股东净资产为负值，公司股票被实施退市风险警示，而这并非公司首次“披星戴帽”。
令人意外的是，相较过往因业绩压力或其他情形被动退市的上市公司，*ST亚星今年上半年经营状况已有所好转，却选择启动主动退市程序。
据*ST亚星2024年半年度业绩预告，公司预计上半年归母净利润亏损1800万元至2700万元，与上年同期(法定披露数据)相比，亏损有所缩减；预计扣非净利润为2800万元至4200万元。公司称，受益于前期海外市场的开拓，2024年公司出口业务增幅较大，上半年销售收入预计为10亿至13亿，同比增幅为161%-239%。销售收入的大幅增长带动公司经营业绩趋好。
亚星客车曾是国内大中型豪华客车的主要供应商，成立于1998年，并于1999年登陆上交所上市。不过，上市后的亚星客车由于业绩不佳，被控股股东亚星客车集团卖身给顾雏军的扬州格林柯尔。
过往公告显示，2004年扬州格林柯尔完成收购亚星客车集团持有的亚星客车60.67%股权。据悉，为了收购亚星客车股权，顾雏军注册成立了扬州格林柯尔公司，顾雏军持股90%，其父顾善鸿持有另外10%的股权。
入主亚星客车一年之后，因“郎顾之争”，扬州格林柯尔持有的亚星客车股权先后被司法冻结。2006年，亚星客车集团又回购了扬州格林柯尔持有的亚星客车全部股权。2011年，亚星客车再次转让给了潍柴集团，成为后者控股的上市公司。
顾雏军方面此后曾对上述股权处置提出异议，并公开讨要亚星客车的股权。
根据沪深交易所的退市规则，目前主动退市的情形主要包括：股东大会决议退市、新设合并或吸收合并导致主体被注销，及以退市为目的的要约收购。
事实上，在*ST亚星前，A股上市公司主动退市案例虽有但较少，如去年的经纬纺机。
根据交易所股票上市规则，因上述主动退市情形其股票被终止上市、且法人主体资格将存续的公司，应当对公司股票终止上市后转让或者交易、异议股东保护措施作出具体安排，保护中小投资者的合法权益。实务中，对中小股东的保护措施通常为由上市公司大股东、实际控制人等向中小股东提供现金选择权。
以经纬纺机为例，据其去年的公告，在公司主动终止上市“靴子落地”后，公司启动异议股东及其他股东保护机制，由大股东恒天集团向除恒天集团、中纺机集团外的现金选择权股权登记日登记在册的全体A股股东提供现金选择权(限售或存在权利限制的股份等情形除外)。
具体为，满足条件的A股股东所持的每1股有权行使现金选择权的股票将获派1份现金选择权权利，获得现金选择权权利的A股股东可于现金选择权申报期间以其所持有的公司股票按照现金选择权的行权价格(9.24元/股)全部或部分申报行使现金选择权，并在清算交收后获得现金对价。
*ST亚星也面临如何保护中小投资者合法权益的问题。Wind数据显示，截至8月2日，*ST亚星总股本为2.86亿股，总市值约16.7亿元，其中第一大股东潍柴扬州持股62.31%。截至今年一季度末股票开户配资，公司股东总户数近2.9万户。